Виды клапанов - Механизм горных машин Механизм горных машин, все о машинах http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/blog Mon, 16 Dec 2013 07:54:40 +0000 Joomla! 1.5 - Open Source Content Management ru-ru Редукционные клапаны http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/reduktsionnie-klapani http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/reduktsionnie-klapani Редукционные клапаны

Редукционные клапаны с регулятором по своей конструкции подобны предохранительным клапанам с переливным золотником и отличаются от последних другим расположением выточки в золотнике. Масло от основной магистрали высокого давления поступает в полость и через кольцевую]]> lolmim@gmail.com (Administrator) Виды клапанов Tue, 26 Apr 2011 01:55:00 +0000 Мультипликаторы http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/multiplikatori http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/multiplikatori Мультипликаторы обычно применяются в гидравлических системах для кратковременного увеличения давления в какой-либо их части, например в конце рабочего хода исполнительного органа. Такой мультипликатор называется мультипликатором одинарного действия. Реже применяются мультипликаторы непрерывного действия, обеспечивающие расход жидкости,]]> lolmim@gmail.com (Administrator) Виды клапанов Tue, 26 Apr 2011 01:55:00 +0000 Гидропривод горных машин http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/gidroprivod-gornich-mashin http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/gidroprivod-gornich-mashin В гидроприводах горных машин получили применение два принципиально различных способа регулирования скоростей: объемный и дроссельный. Объемное регулирование скорости осуществляется изменением количества жидкости, подводимой к силовому органу, посредством изменения производительности насоса.Дроссельное регулирование скорости заключается в изменении количества жидкости, подводимой к силовому органу, посредством регулирования сопротивления участка трубопровода, по которому протекает жидкость.

Гидропривод горных машин

Выбор способа регулирования определяется необходимой мощностью привода, давлением, характером изменения полезной нагрузки и экономическими соображениями. К. п. д. объемного регулирования выше, чем дроссельного, так как отсутствуют потери на преодоление сопротивления в дросселе. Поэтому объемный способ регулирования широко используется, когда требуется приложение большой силы (в приводах поступательного движения) или большого крутящего момента (в приводах вращения). Дроссельный способ регулирования оправдывается в приводах небольшой мощности (до 3—5 кВт). Стабильность скорости при дроссельном регулировании достигается применением сравнительно простых аппаратов — регуляторов скорости.Стабилизация скорости при объемном регулировании затруднительна, особенно при малых скоростях, так как для поддержания постоянной скорости необходима компенсация изменения объема утечек при переменных нагрузках. Поэтому систему управления проектируют таким образом, чтобы производительность насоса при увеличении нагрузки повышалась на величину роста утечек или в насосной станции гидропривода предусматривают специальный насос подпитки, что, однако, снижает надежность работы системы. ]]> lolmim@gmail.com (Administrator) Виды клапанов Tue, 26 Apr 2011 01:55:00 +0000 Стоимость насосов http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/stoimost-nasosov http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/stoimost-nasosov Учитывая сказанное, а также высокую стоимость насосов переменной производительности и их громоздкость, объемный способ регулирования следует применять лишь в случаях, когда не может быть использован дроссельный способ регулирования или когда объемное регулирование дает значительно больший эффект.

В горных машинах объемный способ регулирования широко применяется для привода органов передвижения выемочных, проходческих и погрузочных машин.

]]>
lolmim@gmail.com (Administrator) Виды клапанов Tue, 26 Apr 2011 01:55:00 +0000
Дроссели http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/drosseli http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/drosseli Дроссели

Дроссели представляют собой специальные местные сопротивления, устанавливаемые в соответствующих местах гидра системы для ограничения расхода жидкости, поступающей к тому или иному агрегату.Все дроссели можно разделить на нерегулируемые, в которых геометрические размеры]]> lolmim@gmail.com (Administrator) Виды клапанов Tue, 26 Apr 2011 01:55:00 +0000 Расход топлива http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/raschod-topliva http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/raschod-topliva При необходимости уменьшения зависимости расхода (сопротивления) жидкости от ее вязкости необходимо применять тип дросселя, близкий к диафрагменному. Поэтому для гидра систем, работающих в условиях широкого диапазона температур, наиболее приемлемым типом дросселя является набор шайб с отверстиями малого диаметра, в которых потери напора от трения жидкости сведены к минимуму. Толщина дроссельных шайб должна составлять не более, а расстояние между ними — не менее - диаметр отверстия,]]> lolmim@gmail.com (Administrator) Виды клапанов Tue, 26 Apr 2011 01:55:00 +0000 Масло в дросселе http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/maslo-v-drossele http://btl-dnepr.dp.ua/vidi-klapanov/maslo-v-drossele Масло в дросселе

Масло в дроссель подводится в одно из отверстий или и, проходя через щель в дросселе, поступает в отверстие для отвода на слив. Внутренние утечки отводятся из дросселя через отверстие. В зависимости от углового положения дросселя, определяемого но шкале на передней крышке, изменяются проходное сечение щели и расход масла через дроссель.]]> lolmim@gmail.com (Administrator) Виды клапанов Tue, 26 Apr 2011 01:55:00 +0000